Riċentement, Mercedes-Benz ħarġet Vision One-Eleven, karozza kunċettwali elettrika pura. L-akbar sinifikat ta 'din il-karozza tal-kunċett huwa li turi lid-dinja teknoloġija ġdida: mutur tal-fluss axjali, li huwa parti importanti mill-elettrifikazzjoni futura ta' Mercedes-Benz. .Riċentement, Mercedes-Benz ħarġet Vision One-Eleven, karozza kunċettwali elettrika pura. L-akbar sinifikat ta 'din il-karozza tal-kunċett huwa li turi lid-dinja teknoloġija ġdida: mutur tal-fluss axjali, li huwa parti importanti mill-elettrifikazzjoni futura ta' Mercedes-Benz.
Il-mutur tal-fluss axjali użat minn Mercedes-Benz ġej minn YASA, kumpanija Brittanika li tispeċjalizza f'dan it-tip ta 'mutur, li Mercedes-Benz se takkwista f'Lulju 2021.
Fil-fatt, fl-1821, Faraday vvinta l-ewwel mutur tad-diska fid-dinja, li fil-fatt kien mutur tal-fluss axjali, iżda kien limitat minn materjali u tekniki. Minflok, il-mutur tal-fluss radjali ivvintat aktar tard intuża ħafna, jiġifieri, Fil-preżent, il-muturi użati fil-biċċa l-kbira tal-vetturi elettriċi huma muturi tal-fluss radjali.
Old Fa tkun kuntenta li tara muturi tal-fluss axjali jitressqu fuq il-palk illum.
Xellug: Fluss manjetiku radjali; Dritt: Fluss manjetiku axjali
Assjali, radjali tirreferi għad-direzzjoni tal-fluss manjetiku. Il-fluss radjali huwa d-direzzjoni tal-fluss manjetiku ġġenerat mill-koljaturi tal-mutur li jvarja mill-assi tal-mutur, perpendikulari għall-assi tal-mutur, parallel mad-dijametru tad-diska, u huwa radjali; filwaqt li l-fluss axjali jirreferi għad-direzzjoni tal-fluss manjetiku ġġenerat mill-koljaturi. Parallel mal-assi tal-mutur, huwa assjali.
Mutur tal-fluss axjali YASA
Il-vantaġġ ewlieni ta 'mutur tal-fluss axjali huwa li r-rotor għandu dijametru akbar u jdur tul l-istator aktar milli ġewwa fih. It-torque huwa daqs il-forza darbiet ir-raġġ, il-muturi tal-fluss axjali jistgħu jiksbu aktar torque bl-istess forza.
Muturi tal-fluss axjali huma aktar effiċjenti
Għall-istess ammont ta 'kalamiti permanenti u materjal tal-istralċ, muturi tal-fluss axjali jistgħu jipprovdu vantaġġ ta' densità tat-torque ta '30 fil-mija fuq muturi radjali tradizzjonali. It-topoloġija tal-mutur YASA telimina wkoll il-madmad tal-istator, u tnaqqas il-massa tal-istator sa 80 fil-mija, innovazzjoni li tipprovdi vantaġġ tad-densità tal-qawwa ta 'aktar minn 30 fil-mija u vantaġġ ta' firxa ta '5 fil-mija.
Akkumpanjat minn prestazzjoni għolja hija spiża għolja u diffikultà għolja. Għalhekk, fil-preżent, il-ftit oqsma ta 'applikazzjoni tal-muturi tal-fluss axjali huma karozzi tat-tlielaq u karozzi ta' prestazzjoni għolja, li jeħtieġu volum u piż għoli iżda mhumiex sensittivi għall-ispiża. Pereżempju, meta Mercedes-Benz xtrat YASA, l-intenzjoni oriġinali kienet li tużaha fuq mudelli AMG Timplimenta l-applikazzjoni.
Ferrari SF90
SF90 huwa mgħammar bi tliet muturi YASA, tnejn quddiem u wieħed wara
Qabel ma ġie akkwistat minn Mercedes-Benz, l-aktar każ ta 'kooperazzjoni magħruf ta' YASA fl-aħħar għaxar snin kien il-Ferrari plug-in hybrid flagship SF90, mgħammra bi tliet muturi YASA, li tnejn minnhom jinsabu fuq il-fus ta 'quddiem, u l- ieħor jinsab fil-pożizzjoni P2 bejn il-magna V8 u l-gearbox. , l-iskema P2 tat-tqegħid tal-mutur bejn il-magna u l-gearbox hija wkoll l-aktar skema adattata għall-muturi YASA għal firxa wiesgħa ta 'applikazzjonijiet.
X'inhu fil-futur, l-għan huwa li tagħmilha iżgħar u aktar effiċjenti. F'termini ta 'muturi, dawn huma eżattament dak li huma tajbin il-muturi tal-fluss axjali. Għalkemm ħafna aspetti għadhom fl-istadju tar-riċerka u l-konkwista, Madankollu, il-mutur tal-fluss axjali għandu jkun soluzzjoni ġdida li ssir popolari fil-futur.
It-teknoloġija "YASA" għandha ħafna vantaġġi, bħal din il-kumpanija YASA tagħżel din bħala t-teknoloġija ewlenija ta 'muturi ta' densità għolja. "Ruma ma nbnietx f'ġurnata: Fil-fatt, it-teknoloġija YASA hija l-prodott tal-evoluzzjoni teknoloġika, u t-triq tal-evoluzzjoni tagħha tista 'tkun bejn wieħed u ieħor maqsuma fi tliet stadji: l-ewwel
prodott ta 'ġenerazzjoni huwa l-istruttura RSR tradizzjonali tal-mutur tal-kamp manjetiku assjali, li hija l-istruttura ġenerali b'madmad, u l-istator L-istralċ huwa mdawwar vertikalment fuq is-snien. Wara din l-istruttura tiddependi fuq il-proċess ta '"istralċ" ta' folji ta 'l-azzar tas-silikon. Fit-tieni ġenerazzjoni ta 'prodotti, id-daqs tal-madmad tal-istator huwa kkompressat għal minimu u jintuża biss bħala struttura ta' konnessjoni għal kull sinna. L-istralċ Huwa ferita ċatta fuq is-snien. L-iżvilupp ta 'din l-istruttura jiddependi fuq il-maturità tal-proċess tat-twaħħil tal-istator SMC. Bl-għajnuna tal-permeabilità manjetika isotropika tal-materjal SMC, huwa possibbli li teħles mir-restrizzjonijiet tal-proċess tal-ittimbrar tal-folja tal-azzar tas-silikon u tiddisinja l-istruttura tal-istator 3D l-aktar adattata Ir-rata ta 'utilizzazzjoni tal-ispazju tjiebet ħafna. Il-prodott tat-tielet ġenerazzjoni, jiġifieri l-istruttura "YASA", ħeles kompletament mill-"madmad" u mmassimizza d-densità tat-torque tal-mutur. Bl-istess mod, l-iżvilupp ta 'din l-istruttura għandu jkun wara l-istruttura \ proċess Il-prodott ta' skoperti teknoloġiċi, il-problema ewlenija ta 'dan il-proċess hija "kif tintegra s-snien tal-istator maqsuma f'kollox ." Din hija t-teknoloġija ewlenija li għandha tiġi diskussa li jmiss.
SMC (kompost manjetiku Sofe) split stator u kollu prodott minn High Mag Technology (ShenZhen) Ltd
Illum, il-muturi manifatturati minn YASA huma l-iżgħar u l-eħfef fil-klassi ta 'prestazzjoni tagħhom. Dan il-mutur juża inqas materjal biex jipproduċi torque u densità ta 'qawwa ogħla minn tipi ta' mutur komparabbli.
It-topoloġija tal-mutur YASA telimina l-madmad tal-istator, u b'hekk tnaqqas il-piż tal-ħadid tal-istator sa 80 fil-mija, li jfisser li d-densità tal-qawwa tal-mutur YASA hija 2-3 darbiet dik tal-mutur mhux tax-xaft. Meta mqabbel ma 'muturi elettriċi konvenzjonali, il-metodu tal-fluss axjali YASA juża inqas materjali bħar-ram, ħadid u kalamiti permanenti, li jnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż tal-materjal u jipprovdi prodott aktar favur l-ambjent.
Din hija x-xena fejn fil-bidu dehret Vision One-Eleven.
